В настоящее время для повышения токопровядщих свойств широко используются медные смазки, где в качестве одного из ключевых материалов присутствует, естественно, медь. При собственных разработках технологи ГК «Бипрон» применяли международный и свой многолетний опыт исследований, апробированный на медных электрических контактах со смазкой на основе комплексного лития. Данная смазка была выбрана как наиболее распространенная на мировом рынке. Именно этот состав показал лучшие низкотемпературные характеристики, длительный срок службы и устойчивость к окислению, низкое трение и лучшую реакцию к присадкам на основе комплексного лития.

Медная смазка, часто называемая противозадирным составом, представляет собой смесь содержащую медные чешуйки или частицы. Она в основном используется для предотвращения истирания, коррозии и заедания металлических деталей, которые подвергаются воздействию высоких температур и эксплуатации в суровых условиях.

В состав медной смазки входит несколько ключевых компонентов:

• медные частицы. Они обеспечивают токопроводящие характеристики, которые делают смазку эффективной в предотвращении износа и окисления;
• загустители — эти агенты помогают ей сохранять свою консистенцию и сцепление с металлическими поверхностями;
• базовое масло, обычно это минеральное или синтетическое масло, — действует как носитель для других компонентов;
• пластификаторы — часто используются как вещества, которое вводят в состав полимерных материалов для придания / повышения эластичности или пластичности смеси при переработке и эксплуатации;

добавки (различные) могут быть включены для улучшения производительности, повышения устойчивости к воде или улучшения температурной стабильности.

Медная токопроводящая смазка, благодаря своей уникальной формуле, широко используется в различных отраслях промышленности, например (но совершенно не ограничиваясь этим):

• автомобильная промышленность. Данная смазка часто наносится на тормозные компоненты, выхлопные системы и резьбовые крепежные элементы. Она помогает предотвратить ржавчину и обеспечивает легкую разборку деталей при необходимости;
• аэрокосмическая промышленность. Наша смазка необходима, когда компоненты должны выдерживать экстремальные температуры и давления. Ее часто применяют в шасси, компонентах двигателя и других критических деталях данной области;
• производство. Если есть оборудование, которое включает скользящие или вращающиеся металлические детали, то эта смазка нужна, ведь она снижает износ, увеличивая срок службы оборудования и обеспечивая стабильную работу.

Друзья, давайте выделим одно из главных преимуществ медной токопроводящей смазки — электрическая проводимость.
Медь как проводящий металл является одним из лучших выборов благодаря своей атомной структуре, обеспечивающей движение электронов. Так как эта смазка содержит медь в качестве проводящих частиц, то необходимо также разобраться, как эти частицы взаимодействуют с базовой смазкой и как это влияет на общую проводимость.

Например, влияние температуры. Этот фактор играет важную роль при оценке эффективности любой смазки. При повышенных температурах они могут снижать свою эффективность и уменьшать показатели проводимости, что является характеристикой качества смазки. Как правило:

• при высоких температурах смазка может истончаться, что может потенциально повлиять на выравнивание переносящих частиц и затруднить проводимость. Медь в данной случае является оптимальным решением;
• при низких температурах смазка загустевает, что приводит к захвату базовым составом частиц меди ближе друг к другу, потенциально улучшая проводимость.

Для электрических соединений выбор смазки имеет решающее значение. Кстати в выхлопных системах, где детали становятся чрезвычайно горячими, также может быть электрический компонент. В этих случаях проводящие свойства меди являются очень актуальными.
Кроме описанного преимущества использования медной проводящей смазки, необходимо отметить антикоррозионные свойства. Неоспоримо доказано, что именно этот тип смазки помогает защищать металлические поверхности от коррозии, продлевая срок службы компонентов за счет снижения износа и защиты от влаги [1].

В последнее время в мировой научной литературе опубликовано много статей о создании смазок с улучшенными свойствами на основе новых добавок. Так что это направление является в будущем многообещающим в плане научно-практической перспективы создания новых смазок с улучшенными свойствами.

Так в статье [2] изучались смазки, использующиеся в электронных устройствах. В этом исследовании нанотермопаста была приготовлена путем смешивания медного нанопорошка (который применялся в качестве теплопередающей среды в термопастах, являющихся своего рода собственно теплопроводящим материалом) с силиконовым маслом. Для исследования медный порошок был смешан с графеном и оксидом алюминия, а затем сравнены характеристики теплопроводности. В результате теплопроводность улучшилась на 4,5 Вт/м·К по сравнению с кремниевой основой [2].

Для приготовления комплексной литиевой смазки могут использоваться Ketjen black (KB) — это разновидность технического углерода, изготовленная с помощью очень оригинального специального производственного процесса. По сравнению с обычной токопроводящей технической сажей, KB требует очень небольшого количества этой добавки для достижения высокой проводимости, ацетиленовая сажа (AB) или углеродная сажа (CB).
Токопроводящая смазка, приготовленная с использованием KB, имеет выраженную токопроводящую способность при комнатной температуре, при 100 °C и 150 °C. Кроме того, эта проводящая смазка также обладает лучшими свойствами взаимодействия с поверхностью, чем смазки с AB и СB. Когда массовая доля ω(KB) составляет 1,8 %, коэффициент трения и ширина износа уменьшаются на 11 и 14 % соответственно [3].

Согласно публикации [4] покрытие Cu–C было получено на медной подложке и с его помощью изучено влияние композитной смазки, содержащей WS₂ и MoS₂ (дисульфид вольфрама и дисульфид молибдена), на ее свойства и электропроводность. Экспериментальные результаты показали, что покрытие Cu–C продемонстрировало определенные эффекты снижения трения в условиях сухого скольжения с нагрузкой 5Н. При нанесении на поверхность смазки на основе полимочевины покрытие Cu–C показало более низкие коэффициенты трения и контактные сопротивления при нагрузках 2Н и 5Н, что сопровождалось снижением скорости износа и указывает на связь между покрытием и смазкой, повышающий эффективность для снижения трения. Кроме того, включение добавок, таких как WS₂ и MoS₂, способно эффективно снизить как трение, так и контактное сопротивление [4].

Новая токопроводящая смазка была синтезирована с использованием нанометрового порошка, т.е. SnO₂, легированного сурьмой Sb (АТО) в качестве добавки. Типичные свойства этой новой проводящей смазки были подробно исследованы.
Результаты показывают — ATO может значительно улучшить температуру каплепадения и снизить контактное сопротивление. Вывод теста свидетельствует о том, что ATO способно существенно улучшить свойства смазки, когда его ω(АТО) составляет: 0,1 % — смазка демонстрирует наилучшие свойства снижения трения; 0,5 % — проявляются максимально эффективные противоизносные свойства [5].

Стабильная и однородная смазка на основе углеродных нанотрубок (УНТ, одностенных и многостенных) в полиальфаолефиновом масле была получена без использования химического поверхностно-активного вещества. Например, при загрузке ω 11 % по весу (7 % по объему) одностенных УНТ (диаметр 1–2 нм, длина 0,5–40 мкм) теплопроводность (TC) смазки увеличивалась на 60–70 % по сравнению с составом без таких нанотрубок. Кроме того, смазка является электропроводящей, имеет высокую температуру каплепадения, хорошую термостойкость и не реагирует с медью при температурах до 177 °C. Производительность смазки с углеродными нанотрубками может становиться лучше с повышением качества и чистоты нанотрубок [6].

В статье [7] опубликовано исследование о влиянии введения ионных жидкостей в состав смазок и изменение их свойств. Оценена зависящая от температуры объемная проводимость литиевой комплексной смазки, легированной различными ионными жидкостями и неионными твердыми веществами (медью и графитом), и объяснены довольно разные механизмы проводимости. Объемная ионная проводимость чистых ионных жидкостей также была измерена, что помогает в интерпретации смазок на основе ионной жидкости [7].
Ионные жидкости (ИЖ) стали жизнеспособным решением для разработки смазочных материалов нового поколения, как в качестве чистых смазочных материалов, так и в качестве присадок к ним. Благодаря наличию дискретных ионов, ИЖ имеют возможность создавать электропроводящие смазочные материалы совместимые с современными условиями электропривода, что является новой стратегией для разработки смазочных систем. Проблемным вопросом в этом является достижение требуемых характеристик электрических свойств смазочных материалов, учитывая их сложную архитектуру. Объемная проводимость литиевой комплексной смазки, легированной ИЖ, оценивается и сравнивается со смазками с обычными присадками.

Для легированных ИЖ смазок сравнение с электропроводностью чистых ИЖ показывает, что в дополнение к диссоциации ионов их взаимодействие с различными компонентами смазки (базовое масло, загуститель) имеет решающее значение для определения проводимости смазки [8].
Вместо выводов сегодняшней встречи, позволим себе отметить подтвержденное высокое качество и эффективность отчественной медной токопроводящей смазки «Контакт-Макс»ТМ и предложить коллегам-специалистам провести ее тестовое использование в условиях промышленной эксплуатации оборудования. Также выражаем готовность к совместным перспективным разработкам смазочных систем и соответствующих продуктов.